1. ضوء الملاحة: وهو جزء مستقل من نظام إضاءة السفينة وإشارة ضوئية مهمة لضمان سلامة الملاحة للسفينة في الليل. على أي حال ، يجب التأكد من أنه من الساطع الإشارة إلى موقع أو حالة أو نوع أو وجود أو عدم وجود زوارق القطر ، وما إلى ذلك للسفينة ، وذلك لمنع سوء فهم السفن المحيطة أو المارة والتسبب في وقوع حوادث متوسطة. أضواء الملاحة تتكون من مصابيح الصاري الأمامية وأضواء الصاري الرئيسية والمصابيح الخلفية وأضواء اليمين وأضواء التثبيت الأمامية والخلفية ، والتي تُستخدم للملاحة الليلية للسفن وللإشارة إلى حالة السفن والمواقع المقابلة لها. يتم توفير صندوق تحكم أو لوحة تحكم مخصصة في ضوء التنقل على الجسر ، والذي يتم تشغيله بواسطة لوحة المفاتيح الرئيسية ولوحة مفاتيح الطوارئ. عادةً ما تكون مصابيح الإضاءة الملاحية عبارة عن مصابيح متوهجة مزدوجة الفتيل 60 وات. كل مصباح عبارة عن مجموعة مزدوجة ، أحدها يستخدم كاحتياطي ويمكن تشغيله في صندوق التحكم.

2. الإشارة الضوئية: هي العلامة الضوئية للسفينة في ظل ظروف خاصة مختلفة ، خاصة عند الإبحار ليلاً ، وهي من أدوات الاتصال التي لا غنى عنها. يتركز التحكم في مصابيح الإشارة بشكل عام على الدفة ويتطلب إمداد طاقة. هناك أنواع عديدة من أضواء الإشارة. من أجل تلبية المتطلبات الخاصة للموانئ والممرات المائية الضيقة في بعض البلدان ، تكون إعدادات ضوء الإشارة للسفن العابرة للمحيطات أكثر تعقيدًا. عادةً ما يتم تثبيت مصابيح الإشارة هذه على سارية الإشارة الخاصة أو سارية الرادار أعلى الجسر ، ويتم تثبيتها في صفين أو ثلاثة صفوف وفقًا للرقم المحدد (8 إلى 12) للأضواء الشاملة ذات اللون الأحمر والأخضر والأبيض و الوان اخرى.

أضواء الملاحة العامة:

(1) مصباح الصاري: هو ضوء إشارة أبيض يتم تثبيته على الصواري الأمامية والخلفية وفقًا لقواعد الملاحة الدولية. يتم استخدامه للإشارة إلى اتجاه السفينة الشراعية الليلية. يتم وضعه فوق خط الوسط في مقدمة السفينة وخلفها ، أعلى من الأضواء الأخرى ، ويعرض الأضواء غير المنقطعة في قوس أفقي يبلغ 225 درجة في حدود 22.5 درجة خلف كل جانب من جوانب السفينة من مقدمة السفينة. الضوء الابيض. يتم استخدامه بشكل أساسي لعرض ديناميكيات وحجم السفينة الخاصة ولتمييز نطاق وديناميكيات السفن الأخرى ، وهو جهاز مرئي للحكم على حالة مواجهة السفن والاقتراب.

(2) المصباح الجانبي: يشير إلى الضوء الأحمر المركب على جانب المنفذ الذي ينبعث منه ضوء أحمر غير متقطع داخل القوس الأفقي 112.5 درجة من القوس إلى الميناء عند إبحار السفينة ، وضوء 112.5 درجة المثبت على الجانب الأيمن من القوس إلى اليمين عندما تبحر السفينة. ° مصطلح جماعي للأضواء الخضراء التي تنبعث منها ضوء أخضر غير منقطع داخل قوس أفقي. يقوم الجهاز بجعل الأضواء تُعرض على التوالي في حدود 22.5 درجة من مقدمة السفينة إلى المؤخرة المستعرضة من كل جانب.

(3) ضوء الذيل: يشير إلى الضوء الأبيض الذي يتم وضعه في أقرب مكان ممكن من مؤخرة السفينة ويعرض ضوءًا غير متقطع. يتم عرض قوس أفقي للضوء بزاوية 135 درجة في حدود 67.5 درجة من خلف السفينة مباشرة إلى كل جانب. مسافات الرؤية هي 3 و 2 nmil كما هو مطلوب من قبل القبطان على التوالي. يتم استخدامه لعرض ديناميات السفينة الخاصة وتحديد ديناميات السفن الأخرى ، وللحكم على حالة مواجهة السفينة المتقاطعة أو التجاوز.